日系車本田及豐田2013年在大陸新車銷售量創歷史新高，日系車企已從中日關係緊張引發的銷量下滑中逐漸復甦，對大陸市場轉向樂觀，其中，豐田汽車預估2014年將在大陸賣出110萬輛，成長高達20%，也是該品牌首次在大陸突破100萬輛大關。
日本經濟新聞報導，本田在2013年新車銷售量為75.69萬輛，主因是2013年6月推出以「中國龍」為意象的淩派（Crider）後，撐起銷售業績半邊天，總計全年新車銷量較2012年成長26.4%。
豐田及日產亦表現不俗。豐田2013年新車銷售量91.75萬輛，年增率9.2%，與本田同創在大陸銷售成績新高紀錄，其中8月新改款的RAV4等車型成為銷售成長主力。日產新車銷售量則提升17.2%至126.6萬輛。
展望今年，豐田新車銷量將上看110萬輛，比去年成長約20%。日產及本田則未披露今年銷售目標。
華爾街日報點出，鑒於大陸與日本的政治關係持續緊張，再加上本土及國際汽車品牌競爭加劇，日系車今年在大陸市場發展仍有變數。
2012年下半年，大陸消費者在中日釣魚台爭端中舉行街頭反日、發起抵制日貨行動，導致豐田在大陸銷量首次下滑。儘管2013年反日力道減弱，但做為日本最大、全球產量最高的汽車品牌豐田首當其衝，成長幅度低於其他日系品牌。
美國汽車業顧問公司IHS駐上海分析師林懷濱表示，考慮到中日政治關係變化，豐田今年銷售目標過高。他預估豐田今年銷量可能達到98萬輛，本田則是82萬輛。
金融時報引述分析人士指出，除了反日情節之外，2008年金融危機後大陸取代美國成為全球最大汽車市場，豐田及本田在大陸產能擴張力道不夠大，讓歐、美系車大幅超越日系車銷售量。
在快速成長的大陸汽車市場，豐田作為大陸第五大外資汽車商地位被美國福特取代。福特2013年銷量達到93.58萬輛，較2012年飆升49%，刷新該公司紀錄。
與此同時，豐田的銷量也不及德國大眾（VW）與美國通用（GM）。這兩家公司去年在大陸銷售量均超過300萬輛。
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